“10年后将燃料电池汽车增加到1000万辆规模”没有理论根据

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氰化物配体不仅可以通过氢键作用引导超原子组装,池汽车增还能以桥连构象的方式用于形成配位框架材料。经典的MOF材料虽然也是较为复杂的材料单元,规模根据但是这类结构一般在生长过程中形成,无法从外部调控材料性能。年后超原子低聚物利用超原子来合成超原子低聚物是制备更复杂组装材料的必要步骤。

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二是生产的原子簇数量太少、将燃加无法适应材料设计。例如,料电理论有研究[8]利用修饰有菲类(phenanthrene)基团的超原子作为纳米尺度导向剂形成层状范德瓦尔斯固体。

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因此,池汽车增电子受体单元如C60、C70以及富勒烯等也可以组装形成碳基超原子晶体。

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